谷乛也就是俗称的汽车安全碰撞测试标准。
每一个汽车厂家生产出来的新款车型，都要进行这个安全碰撞测试，取得了合格证书之后，才能允许上市销售。
只不过大夏国一直以来为了保护国产车的权誉，大夏国的碰撞测试标准并不怎么高，没有达到欧美的碰撞测试标准。
所以这巨大的差距，也就导致了许多国外品牌厂商，在达到大夏国碰撞测试标准的同时，也尽可能的压缩整车成本增加利润。
这其中使用最多的地方，那就是对车辆进行减配。
而这些国外车企减配减在哪里呢？
这些车企减配减得最多的地方就是，防撞钢梁，车身框架强度，安全配置，零配件制造材料等等。
这些东西只要稍微的替换一小点，就能节省很大一部分成本。
鲁海峰虽然很看不上欧盟标准，但是欧盟标准对于这些车还是有强制性要求的。
不管是车身框架的强度还是安全配置，他都有一套极为严苛的最低标准。
在这套最低标准之下，国外厂家的成本可是比在大夏国之内要高出许多。
一直以来奥迪汽车执行的是比这极为严苛的五星碰撞测试标准，奥迪汽车推出的五星碰撞测试标准到现在为止国外车企都没几家敢执行。
正好丰田纯子不是要让丰田旗下更新换代的车型执行欧盟标准吗？
所以鲁海峰就给她出了一个馊主意，让她暗中推波助澜，将舆论引导到国外车企在两个地区执行两个安全标准上。
以此为契机将欧美车企们，推出来转移消费者的注意力。
顺便还能将这些欧美车企拖下水，逼他们在大夏国执行他们的那什么欧盟标准。
这样丰田纯子不仅能够让丰田旗下的车型有时间来完成更新换代，还能为大夏国老百姓谋福利。
这样一举两得的事情，鲁海峰怎么可能不做呢？
丰田纯子听到鲁海峰的话，越来越觉得这个办法好。
所以丰田纯子在挂了鲁海峰电话之后，就立马安排人进行舆论的引导。
同时细心的丰田纯子还将这个消息，不小心透露给了本田的本田奈美。
因为她敢肯定，本田奈美知道了这件事情之后，也一定会暗中一起推动这件事情的。
这对于本田来说，也是一个非常有利的事情。
毕竟一个人在做，是不如两个人一起做的。
丰田纯子和丰田奈美这两个人，从小时候就开始认识了。
并且两人从小就相互看对方不顺眼，所以两人之间的各种比拼从小到大就没有结束过。
这边果然如丰田纯子所料，本田大夏区的负责人本田奈美得到消息之后。
本田奈美知道这是丰田纯子的意思，但是她也不得不跟着一起花费大量的资金，来暗中推动着舆论。
因为这对于本田来说，也是一个转移消费者注意力的机会。