车手们进入了第一阶段之后，一眼望去从轿车到suv再到皮卡车应有尽有，被送来参加沃德十佳发动机评选的什么车都有。
当然除了跑车之外，那个级别的车型多数都不会来参加这种评选比赛的。
而现在车手们，有的抽到了自己所喜欢的大排量发动机，而有的抽到了小排量发动机。
罗兰德对于自己所要测试的那台2.4l自然吸气发动机非常好奇，因为这台发动机的性能在民用车来说也是一个非常高的水平了。
“先关闭esp车身稳定系统，测试一下起步阶段扭矩爆发力和车辆最高转速！”
和马克·达根一样差不多，每个车手第一阶段测试都一样，而且每个车手需要做的第一件事就是关闭esp车身稳定系统。
因为对于他们来说，他们自己的车技就是最稳定的车身系统。
轰……轰轰！！
罗兰德即便是将油门踩到底，这台2.4l自然吸气发动机的噪音，依旧被控制在了一个很好的程度。
“不错，这噪音控制的很好，综合评分虽然没达到最好的程度，但是这个程度的控制已经很好了，9分吧！”
“准备好，我要开始起步了！！”
罗兰德对着自己副手说道，副手听到了点了点头，表示随时可以开始了。
“这是一台全时四驱的车辆，先来一个弹射起步！测试一下加速成绩！”
esp车身稳定关闭之后，罗兰德将变速箱切换到手动模式，之后挂上一挡，踩住刹车猛踩油门。
轰轰……轰……！！
罗兰德看到发动机的转速在一瞬间就来到了3000转，下一利就到了4000转，5000转……！
而现在罗兰德丝毫不慌，等到转速达到红线区域7000转的瞬间，立马松开了手刹！
滋滋滋……
一阵刺耳的轮胎打滑声之后，罗兰德所驾驶的15号车辆在一阵轰鸣声之中，顿时犹如离弦之箭一般弹射了出去。
“400牛米扭矩爆发力很强，看样子这台车的工程师应该是一个技术丰富的工程师，将这台2.4l的发动机和at变速箱之间调校的很完美，传功效率能够达到95%。
“起步阶段，综合评分，这台发动机我给10分！！”
……
沃德官方休息室中，对于发动机测试评选环节，所有车企的工程师都非常期待。
不过想要知道最终的结果，还需要等到所有车手完成了整个50公里各种地形赛道之后，经过统计得分才知道结果。
预计这五十公里的道路，加上那些车手们测试和随心所欲的表演时间，最少也需要将近3个小时的时间。
所以鲁海峰一点都不着急，因为他对于这次带来的发动机有着强大的自信。
如果经过大师级唐三调校过的动力总成都不能获奖，那么还有哪个发动机能够得奖？