这波音公司的运气怎么就这么好呢，这完全等同于上帝再一次降临，为波音点开了金手指。
虽然谁也没有问这套“亚当”智能系统的智能水平所达到的程度，但做为机载无人战斗系统，肯定低不了，而且波音公司的人也不太可能透露更多的信息。
各国专家屡屡发问，不过主持人只给答复了一小部分，大部分提问都被以军事机密为由拒绝回答。
虽然各国专家心中早有预料，可还是难以按捺心中的激动，即便透露出来的其中一部分信息，也足够让他们动容。
“请问一下，你们的硬件足够支持‘亚当’系统的运转吗？核心处理是用英特尔、超微还是其他处理器生产商提供的军用处理器。”
洛克希德.马丁公司的航空专家汤玛斯.罗根博士再次发出提问，作为波音的老竞争对手，洛克希德自然也是相当了解波音的实力。
知己知彼，方能百战不殆，洛克希德的专家知道了有这么一款高性能智能系统，自然不会放过如此宝贵的机会。
不论有没有采用智能系统，战斗机上的处理器一向应用的比较多，例如F-35战斗机上就配备有六颗摩托罗拉Power PC微处理器的三套飞行器管理计算机（VMC），提供数字式飞行控制和通用系统（如燃油、电气、液压系统控制）的硬件和软件。
因此是否发挥出机体性能的除了软件系统外还需要有足够的硬件平台，这个平台还得必需是冗余的，F-35机体内的由三套VMC形成分布式飞行器系统的核心，实际工作的只有一台，另两台是共同用于各个表决结果进行比较，即使一台或两台VC损坏或是有故障，飞机仍能正常操作。
因此各种各样的处理器在战斗机中应用的比例也是相当大，而且处理器的技术水平也是相当成熟，不像民用处理器，刚一上市就充满了BUG，在后期步进版本调整时，才会逐步修复故障。
军方为保证系统动作的稳定性，有时不得不回收利用旧处理器再次利用，甚至是从中国电子垃圾处理场里回收的，这样的案例曾多次发生在F-15战斗机上，五角大楼也为供应商淘旧货的举动颇为无奈。
“‘亚当’系统应用的处理是我们波音公司委托专门定制的，是世界上最先进的专用智能处理器，运算性能是F-35核心处理器能力的800倍，耗时五年，每架战斗机的核心操作系统一共集成了近三十三枚处理器，足以应付各种复杂的作战环境计算需要。”
主持人避重就轻地介绍了一下处理器的性能，却没有说出处理器的生产商，防止洛克希德的人去挖墙角。
毕竟是战斗机专用处理器，或许不如家用级处理器在办公和多媒体应用上的适应范围广，可是对于智能核心的支持却是专精高效，专门针对飞行和作战研发。
是800倍吗？
汤玛斯.罗根博士心头一惊。
好家伙，波音公司为了这个“亚当”真是不惜血本，光处理器的研发投入也许不会低于十数亿美元吧，要是能够把他们的处理器设计图弄到手就好了。
汤玛斯.罗根的心思也同样代表着众多专家门的心中所想。
不光是汤玛斯.罗根博士震惊，各国专家们皆是齐声惊呼，可以想像，F/A-XX如此强悍的硬件和软件支持下，作战性能将会达到何种令人发指的程度。
只要技术条件允许，硬件软件可以做到成百倍的提升，可是人类飞行员的作战能力却不可能达到相应的翻倍，哪怕是提升10%都是一件让人偷着乐的事情，更不用说提升一倍以上。
汤玛斯.罗根想起最近洛克希德公司内部有一个传闻，本部的“41号实验室”在偶然间合成出一块极适合应用于处理器的“芬里尔”神奇合金，拥有极强的效能增强能力，要是应用到波音公司开发的这款处理器上，恐怕所获得的性能提升应该远远不止800倍于F-35专用Power PC微处理器吧。
也许和这套“亚当”也是绝配吧。
不过这个“亚当”智能作战系统是骡子是马还是牵出来蹓过再说。
也许波音公司的F/A-XX战斗机是拉开了智能战斗系统超越人类飞行员的序幕。
“各位可以试试人机对话，再过三十分钟是午餐时间，下午依然会有两小时的参观，然后会安排大家在拉斯维加斯住宿，明天则正式开始飞行展示。”
主持人继续介绍起下一步的安排和行程，于是示意技术人员开放机载无人作战系统“亚当”通过语音对话模块，与专家们进行语音交流。
人机对话!
这个新鲜的现场活动一下子吸引住了专家们兴趣，这可是戏肉中的戏肉。
几百号人一下子围住了那四架F/A-XX，由于时间有限，只能排队对话，一个人只限三句话。
“亚当”的语音对话模块只支持英语，不会英语和英语不够标准的专家们直接就悲剧了，只能围观干瞪眼。
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