“因此，我们认为这种阶梯式登月方案，更加符合我们的需要。
如果说将登月计划分为三步，那么目前来说，我们已经解决了将人成功送上太空的这部分的技术了。我们的行者载人飞船已经能够成果将人送上太空了。
那么我们船，主要就是为第二部分地月转移运输准备的。
所谓地月转移飞船，其实不应该看做是一艘飞船，而是可以看做是一座空间站。只不过这座空间站的运行轨道比较特殊，它是航行在地月之间的。
借助地月引力，这艘地月转移飞船成‘8’字形环绕飞行。不停的往复地球和月球之间，承担人员和物资的转运工作。
为什么说它和空间站的核心舱这么像呢，主要是它们的功能方式基本上相似，只不过用途不一样罢了。
“大家请看！””说着周向明冲着众人介绍着面前这艘地月转移飞船模型说道：“和空间站核心舱一样，这艘地月转移飞船，也分为大柱段，小柱段，节点舱三部分构成。
这个接不上大体结构都是一样的，只不过在细节上面有所不同，比如我们这艘地月转移飞船的大柱段比较长，而小柱段呢则比较短，二者的长短比例不同。
其次，这艘地月转移飞船上面，总共有四面太阳能电池帆板，其主要目的就是为了给飞船供电。
而其中很大一部分电力将用于地月转移飞船尾部的大功率霍尔电离子推进器，这艘地月转移飞船的保持轨道的主要动力，将来都要依靠这些霍尔电离子推进器了。
除此之外，还有普通的燃料推进器，这些推进器将用于变轨以及在轨机动等任务。
虽然说这艘地月转移飞船只是承担物资和人员转运任务，但是我们还是在其节点舱上与空间站核心舱同样位置预留了出舱口。其主要目的，将会用于进行一些地月深空的暴露实验任务，以及地月转移飞船的外部维修保养任务，从而延长其在轨使用寿命。
同样的，为了辅助出仓和进行维修保养任务，以及在轨对接任务，我们还特意装备了一根七米的机械臂。这根机械臂同样具有航天器表面的爬行能力，同样的，我们也赋予了它很多智力，依托人工智能系统，它可以自主完成很多工作。包括在轨的一些舱外维修保养工作，从而大大的减少了航天员的在轨出仓活动。”
说着，周向明将众人引领到这艘地月转移飞船的尾部，然后冲着众人接着介绍起来。
“这艘地月转移飞船的尾部，我们与空间站核心舱一样，也保留了一个对接口，用于货运飞船的对接使用。
为什么要保留这个尾部对接口呢，主要是因为我们的这艘地月转移飞船需要在轨长时间运行，那么我们就需要不断的为这艘地月转移飞船补给燃料和物资，从而维持它长期在轨运行条件。