与一般无人机的固定四周旋翼不同，这四根旋翼可以旋转角度，电机可以向前水平放直，向上竖起。
这一点和米军的鱼鹰倾转旋翼机以及在研的v-280差不多，不过四根倾转旋翼的结构，倒是有点像我们航空工业集团几年前所公布的蓝鲸四倾转旋翼运输直升机的结构差不多。
当然了，机身更加的纤细。并且还有一个较为纤细长长的尾巴。尾部还有一红一绿的信号灯，正在如呼吸般缓慢闪烁。
此外这架全新的四倾转旋翼无人机的起落架也很有特点，它位于无人机电机的尾部，有一根很长的起落架。
在无人机起飞降落的时候，因为旋翼竖起，起落架自然也就竖起放下了，方便降落。
而当无人机起飞后，在高速飞行的时候，起落架则就始终垂直于螺旋桨，最低限速的减少风阻，降低能耗。
值得注意的是，在无人机机身下发的综合光电吊舱，也就是光学观测传感器。最引人关注的当然是其正面的镜头并不是一整块完整的镜头，而是一个遍布着大小不一六边形的蜂巢式复眼镜头。
看着众人那感兴趣的目光，吴浩笑着介绍道：“这就是我们的第二代四倾转旋翼空中巡视警戒无人机，代号‘游隼’。
游隼这种猛禽，处于天空中食物链顶端，可以说算空中的顶级猎食者。它可以以每小时386公里的俯冲速度追逐猎物，是世界上最快的生物。猎物一旦被它锁定的话，就休想逃脱。
而我们这架‘游隼’四倾转旋翼空中巡视警戒无人机呢，它的最大飞行速度达到了每小时四百公里以上。可以说是已经超过游隼，并且超过了目前市面上绝大部分中小型无人机的速度。
因此，我们只需要很少部分的无人机，就可以很快对相当大面积区域进行快速侦查监视巡逻覆盖。
并且，我们还为其配备了我们最新的第三代新型锂电池技术，使得其续航滞空能力得到了大幅度上升。我们为其配备了两块115度的新型锂电池，其总共23度的电池容量可以说是比目前市面上很多微型电动车的电池都要大。
这样大的电池，自然也为其带来了充足的电力。才能使得这四颗大马力无刷电机能够发挥它最大的性能，为这架‘游隼’四倾转旋翼空中巡视警戒无人机带来充沛的动力，使其能够达到超过四百公里的时速。
并且其航程能够达到一百公里，飞行高度最高能够达到四千米以上。
而它的滞空时间呢，也能够达到非常可观的两个半小时，也就是一百五十分钟。这个滞空时间相比于传统的中小型多轴旋翼无人机可是提升了好几倍。
并且，它还支持热更换电池，也就是说不用关机，即可完成电池更换。
甚至它还支持自主更换电池，也就是说在配备特制的地面辅助设备后，它可以完成自主更换电池，自主降落起飞等全套动作程序，完全不需要人为干预。”