他听得有点懵，奇道：这能涉及谁？多大的工程呢？
同事道：她们研究的应该是用电线路的省电问题。也就是怎么在运送电的过程中节省电。这和节能空调一天节省一度电是两码事，俩概念。
他恍然道：对啊。我一直当成是研究家用电器怎么省电了。
同事道：这种线路省电问题，涉及很多具体问题的。比如：线路自身的材质，线路的铺设方法，电线经过地区的自然环境，用电单位器械的特性。
诸如这些的一系列庞杂的事项需要仔细研究思考。这里面好多事是需要和外单位协调沟通的。还有，这可不是今年研究出来方案，明年继续沿用就可以的。基本上是每年都要出新方案的。那可不就是一研究就是几十年嘛。因为每年都要用新方案啊。
他听明白后，赧然笑问：你怎么这么清楚这方面的事情啊？
同事道：我爸爸就是搞电力研究的啊。
那天，m君对电力研究的误解算是被同彻底事消除了。但一个新的问题又在他的脑子里浮现。
那女孩是真的不善言语表达呢？还是不爱搭理对方，懒得多做解释呢？或者就是出于大龄女青年的古怪脾气呢？
他稍作思索之后，认定是第三个原因。这在他从泰山回来之后的那次见面可以得到印证。
他看着车窗外飞速后退的风景，想到一件事：人们总把人生比喻成一次旅行。过往的事则被类比为路边的风景。
把往日的经历比喻成被火车飞速甩在身后的电线杆，或者树算是很常见的说法。
第一个这样来形容人生的人一定是个天才。这人就算不是大文豪，也一定是一个心思细腻敏感的人。
此刻，m君就觉得，人生旅程真的就像是一场火车奔驰在铁轨上的旅程。
每个人的生活看起来，都是人们用众多无目的的，有目的的，被迫的，自愿的，种种杂乱无章的行为堆积起来的不可预测的活动总和。
实际上，我们虽然无法预测未来，却常常可以清晰整理过去，并且总能发现过去和现在的些许联系，并将这些联系归纳整理成如同铁轨一样的人生痕迹。
比如：一个人能考上名牌大学。通常他本人一定聪明，勤奋，很少逃课。他的家庭一般情况下不一定富贵，但至少并不会贫穷。
不可否认，每年都会有来自极度贫困家庭考的优秀考生。但是，我们得明白，这些考生需要花费比别人多出几倍甚至几十倍的努力，才能取得那些傲人的学习成绩。这是一个非常艰难的过程，大多数人是坚持不下来的。
明白了这一点，我们就会知道，大多数成绩好的孩子不会出自赤贫家庭。贫穷并非原罪，但是它一定会深刻影响人的前途。
有位名人喜欢把学历比喻成车票。在他的理论里，所有人都要上火车的。虽然在火车上有软卧，硬座，站票之分，但是下了火车之后，大家不论学历如何，都是要找工作，挣钱吃饭的。进而推论出来，人在上火车时不一样，下火车时是一样的。
这个推论当然是错的。以火车票来举例子并不明显。以飞机票来举例子，就可以清晰看出不同持票人的差别。
比如：一个坐大航空公司商务舱去欧洲旅行的人，和一个坐小航空公司经济舱去欧洲旅行的人。二者最显著的区别是什么呢？
不是他们在飞机上的不同舱位，而是下飞机之后所住的不同旅馆。坐商务舱的人大概率不会住星级以下的旅馆。而坐经济舱的通常也不会住价格太高的酒店。
这实际上不是由飞机票决定的，而是在他们买飞机票之前就注定的。决定下飞机后旅馆级别的不是舱位，而是这个人自身的经济实力。
放在学历问题上也是同理。在名牌大学生考上重点大学的时候，其就业方向就已经大体确定了。同理，名校落榜生的就业方向也是早就大致一定的。并不存在下车后被同等看待找工作的情况。
虽然看起来他们同在大学这火车上，但是毕业时的终点却绝非同一个。真实情况是，拿什么票上的车，下车就找对应的车站，对应的出站口。大家的终点并不一样。如果有人要强行在别人的车站下车出站，那么一定是要以某种方式补足差价的。
(本章完)