反正这样的操作在大宋向来常见得很，更何况这也是花了财帛买下来的。
只不过，这间造船厂的规模不算太大，只有几个干船坞，所建造的多是一千料的船只。
只有两个干船坞可以制造两千料的船，这让高璋心中甚是不爽。
毕竟这已经成为了自己的东西，可是自己的工厂制造出来的船只，却还只能属于是中档货色。
于是乎高璋就把目光落在了那明州的官办造船厂身上。
高璋也是仔细打听了这才知晓，这明州官办造船厂，绝对是这个时代造船技艺上的巅峰。
师尊赵佶的亲爹神宗在朝之时，就是这明州的造船厂，制造出了被神宗皇帝赐号为“凌虚致远安济神舟”、“灵飞顺济神舟”的两艘神舟。
又号称万斛神舟，意思是，这两艘神舟，可以装载万斛货物。
按照大宋一斛三十公斤，两斛为一料的换算方式，也就是说，这两艘神舟是五千料级别大船，排水量至少也得三百吨。
听到的时候，高璋觉得可能是吹牛逼，直到他在江南地区呆过了一段时间。
见到了那大宋沿海的那些海船之后，这才明白，这并非是在胡吹乱扯。
五千料的船，当真少见，但是终究还是有，至于一千料到三千料这个排水量的船，绝对属于是海上最常见也最常用的船只。
所以，为了提高江南造船厂的数量与质量，让大宋的造船厂进入到良性竞争的氛围。
作为大宋两浙路宣抚制置使，高璋特别从那明州的官办造船厂拉走了近五分之一的工匠。
虽然仅仅只是五分之一，可数量就达到了三千之数。
而且这三千工匠里边，就差不多一千人，都有着制造五千料巨舰的经验。
把他们搞到这里来，高璋的目的，自然也就不言而喻。
不论是搞海上贸易，还是想要搞大航海，还是想要发现新大陆，这一切，都需要船，性质优良的海船。
像那种五千料的海船，可都是已经经过了太平洋、印度洋的风浪的考验。
已经确定它们是可以用来远洋航行进行海上贸易的船只。
现如今，这江南造船厂开挖的五个新船坞，三个是三千料的，两个是五千料的。
至于那些已经来到了江南造船厂的工匠们，第一时间就投入到了工作当中。
另外，所有的工匠，薪水足足比他们在那明州的官办船厂提高了一倍。
并且还给这些工匠们提出了要求，设计一种适合长期远航至少两到三个月，无需补给的远洋大船。
具体他们什么时候能够搞出来，那就是这些工匠的事了。
高璋只负责挥舞着钱袋子，对他们以资鼓励。
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随着《江南商报》上关于那杭州万国商品博览会的宣传，再加上那商报上精彩的连载故事。
使是《江南商报》在两浙路一带的发行量足足达到了十万份。
而光是苏州一地，每一期的销售量都能够到两万份上下。
这让高璋相当的满意，之前在东京汴梁的时候，他也曾经考虑过搞报纸。
可是当时正忙着跟辽国的外贸，自然也就忙着印刷书籍，没有了机会去折腾。