滨江港公安局准备了几十件救生衣。
考虑到这是跨区域作战，同志们就算现在不饿，天亮之后肚子也会饿，还准备了两百包芝麻脆饼。
开水更是拉来了四大保温桶，没水的赶紧用水壶接满。
就在参战人员排队领救生衣和干粮的时候，李卫国在韩渝建议下，请渔政站的魏站长组织船长水手把小001和港监局刚入列的小快艇吊上渔政船。
那两条玻璃钢小快艇太小，拖带不安全。
渔政船够大，船上又有吊机，完全可以作为小快艇的“母舰”。
一切准备就绪，按计划登船出发。
001上的电子设备最先进，又是公安执法艇，当仁不让做前锋，打开警灯、拉响警笛，缓缓开出港池。
白龙港客运码头的交通艇紧随其后，艇上有人，拖带不安全，必须由驾驶员开。在码头上紧急准备了几桶油，不用担心油不够回不来。
然后是海关008、监督36和监督37。
最后是吨位最大、吃水最深的渔政船。
由于江上有很多捕鳗船，你不撞它，它可能会突然蹿出来撞你。
002在编队右侧护航，滨江港公安局的交通艇兼执法艇在编队左侧护航，三条公安船艇呈品字形率领执法船队披星戴月，逆水而上。
韩渝是第一突击队的队员，天亮之后要攀舷作战，按原计划是可以睡会儿的。
可王记者居然上了001，一上来就要采访徐所和鱼局。
学姐是可以上来帮王队长看雷达、看水深，陪王队长说说话，防止王队长打瞌睡，但她指挥不了整个执法船艇编队航行。
韩渝虽然很困，但只能打起精神摇身一变为执法船艇编队的“航行总指挥”。
“001呼叫002，001呼叫002。”
“002收到，001请讲。”
“002请注意，雷达显示你右前方一点五公里水域有十几条船，其中三条有穿插航道迹象，请迅速前往处置。”
“002收到，完毕。”
韩渝紧盯着雷达显示器，再次举起对讲机“001呼叫监督36，001呼叫监督36！”
“监督36收到，001请讲。”
“监督36，你航速太快，请保持十节，与海关008保持安全距离。”
“监督36收到，我们的航速表可能有问题，我们立即降速，完毕！”
作为“航行总指挥”，必须要为整个执法船艇编队的夜航安全负责，正如老爸之前所说不能全靠电子设备。
韩渝钻出帘子，拉开门走出驾驶室，顶着凛冽的寒风，靠在二层护栏上用望远镜观察江面和后面各船的情况。
不观察不知道，观察了一会儿果然发现安全隐患。
“公安001呼叫渔政103，公安001呼叫渔政103。”
“渔政103收到，001请讲。”
“我只能看到你左舷的红光灯，看不到你右舷的绿光灯，请立即检查。”
渔政103的船长很尴尬，因为平时极少夜航，号灯坏了都不知道，急忙道“渔政103收到，我立即安排船员检查。”
夜航的号灯号型很重要，站在001二层只能看到各船的桅灯和舷灯，看不到艉灯。
韩渝不太放心，再次举起对讲机“公安001呼叫所有船只，公安001呼叫所有船只，请相互观察兄弟船只的号灯号型，收到请回答，完毕。”
“002收到，完毕。”
“海关008收到，完毕！”
……
那么多船艇来自四五个单位，船长驾驶员之前并不熟悉，第一次编队航行，需要磨合。
韩渝又是看雷达，又是出来瞭望观察的，频频提醒，忙活了近一个小时，执法船队的队形、航速和各船之间的距离才调整到同一“频率”。
王队长看在眼里，感慨在心里。
一个人到底能不能有所作为，被安排到什么样的岗位很重要。
如果小咸鱼分配到港航系统，像他这样的中专生虽算不上一抓一大把，但经验丰富的老船长老驾驶员太多了，等他熬出头起码要十几二十年。
但分到公安系统就不一样了，不但刚参加工作就能做船长，甚至能指挥这么多船航行……
韩渝不知道老前辈在想什么，坐下问“王队长，你困不困，你要是困我来开。”
“上半夜睡得挺香，不困。”
“你上半夜睡着了？”
“我跟你不一样，我在船上干了多少年，我站着都能睡着。”