总下雨真的很烦人，军事训练都无法进行，上午只能组织战士们以班为单位在各自宿舍里学习条例条令，等吃完午饭再在食堂里集中学习防汛业务知识。
刘德贵、杨建波和赵江去各班转了一圈回到办公室，只见韩渝正坐在办公桌前打电话。
“沉市长，我韩渝啊，长江口水文局要跟我们营搞军民共建，水文局的邹局和席工明天上午过来。邹局是处级领导，我上不了台面，撑不住场子，你明天上午有没有时间？”
“明天上午是吧，水文局领导过来，还要跟你们搞共建，我没时间也要抽时间！”
“那明天的午饭怎么安排？”
“管委会安排，你再给陵海港的钱总打个电话，请钱总一起参加。”
“好的，那就这么说定了。”
韩渝抬头看了看刘德贵三人，按了下固定电话的卡黄，继续拨打电话。
人家要来跟营里搞军民共建，营长舍不得花钱管饭，居然给沉副市长打电话，让开发区管委会接待……
杨建波发现营长果然跟传说中一样抠门，禁不住笑了。
来三河这么久，赵江也不止一次听说过韩渝很抠，但一直不太敢相信。毕竟韩渝是身兼数职的副科级干部，不应该那么小气。今天终于见识了，真是耳听为虚眼见为实！
刘德贵是看着两条鱼长大的，对此见怪不怪。
一件皮夹克能穿十年，每年跟维修保养机器似的，买什么保养液回来自个儿保养。平时舍不得穿，只有过年时才穿，这种事也就“抠门鱼”干得出来。
如果没记错，去年底韩向柠给了他五十块零花钱，不知道他花了几块，估计还剩不少，因为从来没见他买过什么东西，一样没见他请过客。
又不是没地方住，去东海买什么商品房，还那么贵。
就在刘德贵暗暗盘算那几十万贷款，他们小两口和韩工两口子要多少年才能还完时，就见韩渝举着电话笑道：“杨远，长江口水文局的邹局和席工明天过来，徐六泾水文站的华站长也来。
邹局和华站长是过来跟我们签军民共建协议的，明天吃完午饭就走，席工要在我们这边呆一段时间。你向你们领导汇报下，你们局领导如果不感兴趣就算了，但你肯定是要来一下的。”
“知道了，谢谢鱼书记，我这就向局领导汇报，我明天肯定去！”
“好，那我先挂了。”
韩渝放下电话，抬头道：“刘叔，教导员，席工你们认识的，上次跟华站长一起来过。今年长江流域气候反常，大通来量是往年同期的三倍，这直接涉及到防汛，长江委对此很重视，长江口水文局要开展的各项勘测工作很多。
他们只有一条水文勘测船，要在干流进行勘测。可北支这边一样要勘测，他们需要港监处和我们水上分局协助，也就是带勘测设备过来，借用我们的船去江上作业，可能要在我们这边住一段时间，你们下午赶紧腾出两间宿舍，一定要打扫干净。”
“席工要来我们这儿借住？”
“要安排住宿，也要安排好伙食。席工是真正的水利专家，研究长江水利几十年，跟人家相比我们的技术分队只能算技术员。我们现在最缺的就是专业技术，我想好了，明天不但要举行军民共建签约仪式，也要搞个隆重的聘任仪式，给席工发聘书，聘请席工出任我们营的首席防汛抢险专家！”
席工确实有水平。
上次来时聊到如何防汛，人家给出了很多专业意见。
技术分队虽然有水利工程师，但那是陵海水利局的工程师，平时的主要工作是兴修水利，而席工是长江水利委长江口水文勘测局的工程师，人家属于“国家队”，人家是专门勘测研究长江的。
想到这些，刘德贵沉吟道：“腾出两间宿舍简单，关键是我们这边条件不太好，隔壁又是烈士陵园，让人家住营区合适吗？要不跟柠柠说一声，港监处条件好，她们的宿舍装修的像宾馆！”
“我开始也是这么考虑的，可席工说住我们这边方便点。”
“住港监处就不方便？”
“等签了共建协议就是共建单位，今后就是一家人，在自己家当然比在别人家方便。”
“可水利委跟长航局（长江航务管理局）都是管长江的单位，他们的上级机关也都在汉武，他们跟港监也是一家，怎么就成外人了。”
长辈对江上的情况不太了解，有此一问也正常。
韩渝看了看同样一脸不解的杨建波和赵江，微笑着解释道：“水利委和长航局一个隶属于水利部，一个隶属于交通部。一个是副部级单位，一个是正厅级单位，他们怎么可能是一家？
说出来你们可能不会相信，他们不但不是一家，而且相互之间不是很和睦。你们可以把水利委理解为陵海水利局，把港监理解为陵海交通局。一条河，两家管，一家考虑的是防汛抗旱，一家考虑的是交通。
比如交通局要修一条路，遇到了那条河，交通局肯定是怎么省钱怎么来，能不修桥就不修桥，拉土把河填上打个坝，直接把路修过去。就算一定要修桥，能不修那么高就不修那么高。
遇到这种事水利局肯定不会答应，你堵截河道，影响排涝抗旱，到时候出了事谁负责？可以说他们两家就是这么个关系，在汉武是横眉冷对的，只是我们这边离汉武远，他们两家又都是外来和尚，所以相互之间的关系没那么紧张。”
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三人听得一愣一愣的，不敢相信上级大单位也这样。
刘德贵想了想，不解地问：“可长江又不是小内河，他们两家能有什么矛盾？”
“因为修路修桥，我们陵海交通局和陵海水利局经常发生矛盾。江上虽然不可能截流修路，但要修建长江大桥，要修大坝建水电站。”
韩渝笑了笑，接着道：“南云支流那边的情况我不知道，只知道葛州坝那边的情况很复杂。大坝是水利修的，水电站是水利修建的，船闸也是水利修建的，但船闸却归长航局管。
那样的大型船闸运营需要很多费用，这些费用都由水电站承担。人家觉得运营费用太高，建议船闸管理部门跟过往船只收取通航费，也就是过闸的费用。
长航局坚决不同意，因为长江是天然航道，你不修建水电站和船闸我一样可以通航。如果收取过闸费，会给长江全线的港航企业增加成本。你不能光顾着经济效益，给我们的港航企业增加负担。”
这些事刘德贵是头一次听说，惊诧地问：“货船过葛州坝船闸不要交钱？”
“嗯，不只是过葛州坝船闸不需要交过闸费，等三峡工程建好，过三峡船闸可能一样不需要交过闸费。长航局要为全线的港航企业考虑，在这个问题上坚决不让步。”
“可我们这边的小船闸都收钱，一天收好多钱，如果交通部连我们这边的小船闸一起管就好了，能给船主省多少费用啊！”
“我们这边的通江河道大多是人工河，不属于天然航道。”韩渝顿了顿，微笑着补充道：“再说全让交通部管，交通部管得过来么。”
在杨建波朴素的认知中，能帮企业和老百姓据理力争的单位就是好单位，不禁来了句：“韩书记，在收不收过闸费这件事上，我觉得长航局有理。”
“杨营长，这事不是你想的那么简单。”