“说清楚点！”
“他和陵海开发区的几个干部，陪两个海外华侨来参观考察。先去的陵大汽渡，再去江边几个船厂转了一圈，最后去的港监趸船。在趸船上坐了不到二十分钟，就坐小轿车走了。”
“你怎么知道是海外华侨的？”
“江边的人都知道，他们去考察了好几个单位，那两个华侨好像是从加拿大回来的。”
陪海外华侨参观考察，这是打算引进外资。
相比招商引资发展经济，江上采砂实在算不上事！
邱志明越想越有道理，不禁笑问道：“他婆娘呢？”
“跟他们一起坐车走了。”
负责在三河监视的许二回头看看身后，补充道：“差点忘了，陪加拿大华侨来考察的不光有开发区干部，还有滨江航运学校和陵海职业中学的领导。”
邱志明追问道：“你怎么知道的？”
“渡口有好几个职工是滨江航运学校毕业的，来的人里面有个吴老师，以前教过开渡轮的驾驶员，也教过姓韩的和他婆娘！刚才在渡口，他们几个人聊了十几分钟。”
“知道了，你继续盯着，有什么风吹草动给我打电话。”
“没什么盯头，他们都走了。”
“让你盯就好好盯，又不是不给你发工资。”
……
邱志明的情报没问题，韩渝和韩向柠确实是在忙于招商引资。
只不过今天陪同参观考察的不只是海外华人张阿生、沉如兰夫妇，也要陪同母校的领导老师、陵海市对外经济技术合作公司的陈总以及陵海市职业中学的胡校长。
市领导虽然很重视招商引资，对引进外资更重视。
但市领导不可能亲自下场谈判，他们只会陪着吃顿饭，遇到什么困难帮着解决下，谈成了举行签约仪式时出席见证，具体工作还是要由下面人做。
按照管委会的最新规定，谁联系的客商谁负责到底，等引进的资金到位、项目落地，招商引资的提成到时候也就发给谁！
值得一提的是，韩渝现在不只是开发区工委委员、开发区公安分局局长，也兼开发区招商局副局长。
如果按兼任的时间先后排名，那他就是开发区招商局的第三十七个副局长。
能不能拿到提成不重要，重要的是帮管委会完成招商引资任务，不然别说提成，恐怕连今年的奖金都会打水漂。
谈合作谈生意韩渝不在行，不过有在行的。
管委会副主任兼招商局长唐文涛侃侃而谈，没一句废话，说的全在点子上。
母校领导老师和陵海职中的胡校长纷纷点头，连见过大世面的张阿生夫妇都认为有道理。
“有航运学院加盟，海员培训的师资力量不存在问题。有陵海职中加入，学员招聘和培训期间的管理一样不用操心。甚至可以通过联合办学的方式，在进行职业培训的同时开展学历教育，培养高级船员。”
唐文涛一边招呼众人喝茶，一边接着道：“海员外派也是一种劳务输出，往内贸船派遣海员相对简单，但往外贸船尤其外轮派遣海员就需要相关资质。想取得那些资质比较麻烦，甚至要经外经贸部审核批准。
别看我们陵海有很多出国劳务中介，但真正手续齐全的只有对外经济技术合作公司一家。市领导对海员培训和海员外派工作很重视，陈总对海员外派业务也很感兴趣。张总、沉总，如果你们对此感兴趣，那我们就是强强联合。”
张阿生夫妇昨天下午来的陵海，开发区管委会苗主任和眼前这位唐副主任接的风。
晚上吃饭时，陵海的钱市长专程去包厢敬酒。
上午参观陵海城区，参观完来三河吃饭，分管开发区的沉副市长亲自作陪。据说今晚回城区吃晚饭，陵海的叶书记还要亲自出席。
真能感受到陵海市委市政府的热情，也能感受到陵海招商引资的诚意。
张阿生回头看了一眼妻子，又转身看看韩渝和韩向柠，笑道：“唐主任，各位领导，坦率地说我们对海员培训尤其海员外派业务很感兴趣，不然我们也不会从加拿大来陵海参观考察。
有航运学院、陵海职中和陵海对外经济技术合作公司加盟，我相信培训和外派业务肯定能开展起来，并且会越做越顺，越干越红火。”
张阿生不缓不慢，侃侃而谈，一点也不怯场，谁敢相信他是坐过牢的人？
韩渝正暗暗感慨真是士别三日当刮目相待，张阿生话锋一转：“不过我们觉得只开展海员培训和外派业务，存在很大不确定性，尤其在外派业务上可以说没有主动权。”
“张总，你是说……”
“学员一批接着一批招，也会一批接着一批结业，安排学员上船见习不是很难，可见习期满之后怎么安排？谁能保证那么多学员都能上船？”
张阿生点上支烟，感慨地说：“不怕各位笑话，我们两口子经历很多坎坷，过过最苦最难的日子，知道一个人走霉运时有多难，所以我们觉得不能为了赚点培训费误人子弟。”
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韩渝深以为然，不禁点点头。
陵海职中的胡校长有些尴尬，托着下巴装作看唐文涛搞的可行性研究报告。
航运学院的何副院长深有感触，抬头道：“培训可以搞，但在宣传时不能瞎承诺，培训的规模也不能搞太大，在如何解决学员就业方面要下功夫。总之，要么不搞，搞就要对学员负责！”
“何院长说得对，但我们认为光这样依然不够。”
张阿生从包里取出一份材料，笑道：“我建议拓宽业务范围，成立一家真正的船务管理公司。这是我和我太太草拟的方案，请各位领导过目。”
唐文涛接过一看，顿时愣住了。
韩渝从沉如兰手中接过材料，仔仔细细看了看，也被他们两口子的大手笔震撼到了。
他们不光想开培训班搞船员外派，也想开展国际、国内船舶管理，货运代理，船务技术咨询，劳动服务，船舶设备维修，船舶零件和物料供应等业务，也就是说想成立一家真正的船管公司，
比如有些老板想涉足航运业，有钱买船却不懂经营管理，完全可以委托船管公司管理。
这样的船管公司国外有很多，国内刚开始发展，东海和东广好像有几家，都是大型海运企业的管理层下海开办的。
韩渝抬头道：“张总，开办船管公司需要专业的船舶管理人才，尤其需要经验丰富的船务和机务！”
“韩局，你服务过的海运局有很多经验丰富的船长和老轨。”
“问题是有船东愿意把船交给船管公司托管吗？”
一直笑而不语的沉如兰说道：“实不相瞒，刚刚过去的这两个月我们去过十三个国家，拜访过很多船东。来陵海前也去过香港，去过深正和建福等地区，这一圈转下来发现，国内东南沿海有不少老板想从事航运，有请船管公司代为管理的需求。”
张阿生微笑着补充道：“他们有的是钱，买船对他们不难，注册什么的也很容易。挂方便旗，连吨税都能省不少。只是隔行如隔山，买船容易却不知道怎么管理。”
海运尤其远洋运输跟干别的不一样，必须请专业的人，不然搞不好会船毁人亡。
韩渝勐然想起他们两口子一个跑过船，并且是最早的一批外派船员。
一个在船代公司干过，英语好的连印度人说话她都能听懂，不知道给多少外国船东做过翻译。