西班牙人拥有面积世界第二大的殖民地，也有世界第二多的殖民地人口和市场。
但问题是，西班牙没有喂饱殖民地市场的工业能力。包括棉纺织能力。
于是，在欧洲，在美洲，法国都在向西班牙本土合和殖民地倾销法国棉布——法国人自己的国内市场，也根本消化不了这么多的法国棉布产能，所以法国不想棉布行业死亡，就只能走出去。
而法国棉布商人最好的客户，就是西班牙了。
现在法国是和西班牙两面接壤，法国除了和西班牙本土接壤，还和西班牙的飞地西属尼德兰地区接壤。要走私棉布都容易得多。
而且法国人还是海上的马车夫，欧洲的二道贩子荷兰人的老邻居。
法国人棉布市场价格低于英国棉布，这样荷兰人肯定是卖法国棉布利润比较大。
至于本土的西班牙人和殖民地的西班牙人，在质量更好价格更低供货更足的法国棉布面前，会选哪个，钱包是会自己做出正确的选择的。
这也造成近年来，西班牙的财富不断的流入法国。
和英国法国不一样，西班牙是个封建制度的国家。
封建制度的国家，总是希望世界如同昨日一样，永恒不变。
在西班牙看来，这一切理所当然是法国人的错，自家是没什么变化，但以前法国人不这样的。
为了防止国内的财富大量流失，西班牙虽然实施了提高法国棉布关税等政策，但是在利润的驱使下，上有政策下有对策才是正常状态。
西班牙本土地区，由西班牙各地的经销商自己搞定关卡，将法国棉布带进国内——两国之间不仅仅是陆地接壤，海上运输也不远。
至于西班牙殖民地，则有欧洲二道贩子荷兰人将大量的法国棉布走私到西班牙各地的殖民地。
如果不是西班牙在轻重工业品物资一直处于紧缺状态，这些走私品未必有多大市场。
但实际上，西班牙作为一个封建国家，轻重工业一直没怎么发展起来。以前唯一拿得出手的，连造船业都在蒸汽船出现后被欧洲其他国家赶超了。
其实法国一直没有变过，以前路易十四活着的时候，法国是贪图西班牙的领土，现在法国执政的投石党人，贪图的是西班牙的市场。
没有足够的市场，自由资本主义制度的企业就会因为生产过剩自己杀死自己。
一句话总结，自由资本主义制度想要存活下去，那就要仗剑行商。
用枪炮在这个星球上开辟更多的市场。
根据安迪最新的数据推断，如果英国没有大量失去殖民地的情况下，由英国爆发经济危机的可能性不大。
因为英国本土的人口，哪怕人人都成为工业人口，也难以完全填满遍布全球英殖民地的工业品市场需求。
这也是英国愿意容忍英殖民地有一定程度的初级工业的原因。
现在法国和西班牙的情况是，西班牙很不爽法国人步步紧逼，挑战世界第一个日不落帝国的霸权。
法国对于西班牙的看法是，真香。
没错，已经完成了煤铁复合的初级工业革命的法国，已经把腐朽的西班牙看成了一块肥肉。
现在法国人面临的最大的问题不是怎么吃下这块肥肉——既然欧洲资本主义国家都明白这个道理，那就不可能看着法国人吞下西班牙这块肥肉，虽然这块肥肉以地理位置来看，就在法国人嘴边。
拿英国来说，英殖民地已经够多了，现在英国缺的是更加有效的管理殖民地的手段，而非新的殖民地。
世界剩下的这些殖民地在西班牙人手中，还是不错的。因为西班牙很弱，相对那些完成了工业革命的国家而言。
如果西班牙人的殖民地落入了法国人手中，法国很快就能因为丰厚的殖民地市场发展壮大起来，挑战英国的世界霸主地位。
而对欧洲其他国家而言，例如瑞典等强国，其实也是想从西班牙身上吃下这么一块肥肉的，不过，暂时瑞典等国还没有这个力量挑战西班牙。
但是完成了工业革命的国家在生产过剩的危机爆发前会越来越强，现在不让法国人吃肉，等过段时间自己吃西班牙这块肉，才是最符合瑞典等欧洲强国利益的。
这样情况又变成了，修女神父摸得，你摸不得。
法国人知道，想从西班牙身上撕下大块的殖民地来，问题永远不在于西班牙，而是西班牙的那些亲戚。
如果法国敢于一意孤行的单挑西班牙，西班牙那些亲戚们就要集体的拉偏架了——法兰西现在是共和国制度，和欧洲王室都没有亲戚关系。
现在法国人唯一的机会就在于，西班牙率先对法国宣战。
我打个防守反击，也算是正当防卫总是可以的吧。
打赢了割地赔款，也是顺理成章的事情了。
这也造成法国人没事总是盯着西班牙人的殖民地，一旦出现问题，法国人立刻会冲上去占点便宜。
这就是为了激怒西班牙人，而根据法理，包括占据巴拿马法国人是占理的。
至于走私棉布什么的，那都是西班牙商人和荷兰商人做的，法国人卖个棉布，那也是打开门做生意，还不需要看人脸色。
西班牙国内，早就有教训法国人的声音，在那些更加腐朽的西班牙贵族看来，就算打输了，牺牲的也是士兵而非贵族，割地赔款的是国家而非自己。喊两嗓子，也不费什么力气，还能显示出自己的男子汉气概。
不过西班牙国王和西班牙高层，倒是觉得法国人刚刚战胜了神圣罗马帝国没多久，锐气正盛。现在挑战法国，不能保证西班牙能百分百的获胜。
可惜当年法兰西共和国建国的时候，因为欧洲一帮亲戚拉偏架没给法兰西共和国来几下狠得。当时打他个半身不遂就好了。
所以对西班牙高层而言，错的是这个世界啊。
新下水铁甲舰的安氏船厂，又有四个大型干船坞完成建设。
这一次，八艘五千吨级的铁甲舰一起开工。其中三艘归属安氏商社，一艘归属于维克多商社。
工业品一次造的越多，单价越低，这个规律是不会变的。
借着皇家海军造舰的机会，降低一点自家舰队的造船成本，安迪还是很乐于见到的。